GEO Epoche Panorama

Nichts macht die Vergangenheit so lebendig wie eine Fotografie. Aus diesem Grund widmet sich GEO EPOCHE PANORAMA zweimal im Jahr mit opulenten und packenden Fotografien historischen Themen, die Geschichte schrieben. GEO EPOCHE PANORAMA ist eine Line-Extension von GEO EPOCHE, dem Geschichtsmagazin der GEO-Gruppe.

EDITORIAL

Leichter als die Luft • Spätestens seit dem Altertum träumen Menschen davon, sich den Vögeln gleich in den Himmel zu erheben. Die Sagenwelt ist voller Geschichten wie etwa jener des Ikarus aus der griechischen Mythologie, der mit von seinem Vater gefertigten Flügeln in die Lüfte aufsteigt, dann aber der Sonne zu nahe kommt – und schließlich in die Ägäis stürzt. In der Renaissance studiert das Universalgenie Leonardo da Vinci den Flug der Vögel und die Anatomie ihrer Schwingen. Doch es wird bis weit in das 18. Jahrhundert dauern, bis die Brüder Montgolfier, Papierfabrikanten aus einer französischen Kleinstadt, im November 1783 zwei Menschen in den Himmel steigen lassen – und so das Zeitalter der bemannten Luftfahrt einläuten. Indes nicht mit Flügeln, sondern mit dem Heißluftballon

SUCHT NACH DEM HIMMEL • Um 1900 nimmt die Entwicklung der bemannten Luftfahrt eine nie da gewesene Geschwindigkeit auf. Pioniere entdecken die Grundlagen der Aerodynamik, experimentieren – unter Einsatz ihres Lebens – mit ebenso genialen wie abenteuerlichen Erfindungen, ersinnen immer neue Fluggeräte, die nun vor allem Flügel besitzen und Motoren. Die Massen begeistern sich für die zuvor schlicht unvorstellbaren Leistungen der Pilotinnen und Piloten. Und für einen technischen Fortschritt im Hochtempo: Von den ersten erfolgreichen Gleitflügen bis zur Überquerung des Atlantiks vergehen kaum 30 Jahre

Königin der Lüfte • Als Pionierin des Flugzeitalters stellt die US-Pilotin Amelia Earhart zahlreiche Rekorde auf und wird zugleich zum gefeierten Idol weiblicher Gleichberechtigung. Im Sommer 1937 begibt sie sich auf ihre größte Mission – sie will die Welt umrunden

DER VERLUST DER UNSCHULD • Kaum hat sich der Mensch in den Himmel erhoben, wird auch der strategische Wert der Luftfahrt offensichtlich. 1911 wirft ein italienischer Leutnant nahe Tripolis im heutigen Libyen erstmals eine Bombe aus einem Flugzeug ab. Im drei Jahre später beginnenden Ersten Weltkrieg weicht die spielerische Lust der frühen Pioniere und Erfinder am technisch Machbaren endgültig militärischem Kalkül. So werden vor allem die Kriege des 20. Jahrhunderts zu machtvollen Innovationstreibern – mit teils grundstürzenden Folgen

Crash in der 79. Etage • Am 28. Juli 1945 kommt es in New York zu einem tragischen Unfall: Im Nebel verirrt, steuert ein Militärpilot seine Maschine quer durch den Hochhaus-Dschungel Manhattans – und prallt mit 300 km/h gegen das Empire State Building

GOLDENE ZEITEN • Nach der Zäsur des Zweiten Weltkriegs wenden sich Flugzeugbauer wieder der zivilen Luftfahrt zu: Moderne Maschinen ermöglichen eine völlig neue Art zu reisen. Bereits 1957 überqueren mehr Menschen den Atlantik im Flieger als mit dem Schiff. Was früher mehrere Tage dauerte, braucht nun nur noch Stunden. Und bald gilt es als ebenso chic wie zeitgemäß, heute in Paris zu sein und morgen in New York

Aufbruch ins Nichts • Mitte der 1950er Jahre entbrennt ein Wettstreit zwischen den beiden Supermächten USA und UdSSR, welche von ihnen als Erste einen Menschen in den Orbit schießen kann. Die USA, das reichste Land der Welt, beginnen das Rennen – doch am Ende triumphiert ein russischer Bauernsohn

ZUM MOND UND IMMER WEITER • Im 20. und 21. Jahrhundert verschieben sich die Grenzen des menschlichen komplex sind diese Raumfahrtprojekte, dass sich lange nur staatliche Organisationen eine intensive Annäherung an fremde Himmelskörper – und ein völlig Himmelssturms in zunehmend erdferne Sphären. Doch so aufwendig und und große Nationen daran wagen. Die Ergebnisse...